舟山高质量的双螺旋速冻机厂家

其中，水产品的速冻一般可以采用三种物质作为冷媒，分别是：氟利昂、液氨、液氮。目前加工厂使用更多的是前两种，可以称之为传统的速冻机。高质量的双螺旋速冻机以液氮为冷媒的速冻机就称之为液氮速冻，是近几年才应用到水产品加工领域的新兴技术，液氮速冻又包涵：隧道式液氮速冻机、柜式液氮速冻机、隧道式液氮速冻机等。液氮是利用空气分离装置将空气中的氮气液化后的产物，它无色、无味，能实现低温深冷冻结，有利于实现冻结食品的部分玻璃化，因此能够极大提高冷冻食品的品质。双螺旋速冻机厂家液氮速冻早期只应用于医学领域，因其价格昂贵及冷冻设备开发等问题在食品领域未有较大发展。近年来，空气分离技术的发展和人们对于食物品质的要求增高，使得液氮速冻在食品领域蓬勃发展。

1、水分的流失或者含量：无论是食品冷冻食品，还是食品在解冻的整个过程中，市面上还没有速冻机能够完全保证食物水分的完全储存，但相对而言，液氮速冻机的工艺技术在整个速冻机行业中暂居前列。舟山高质量的2、食品色泽：液氮速冻机能从两方面影响解冻食品的色泽。一方面在于食品在解冻时天然色素随汁液一并流失，另一方面则在于食品冷冻过程中冰晶体持续生成，残留的未冻结的食品细胞溶质浓度增加，天然色素的氧化和酶褐变加快。3、易碎易损的食品：由于液氮速冻机设计及产品加工特性的原因， 高稳定性的液氮速冻机被认为*适合加工包括很多浆果在内的易损易碎食品。由于液氮速冻机具有更高的食品冷冻速率，机械冲击式或超低温食品冷冻设备能更好地优化食品品质。双螺旋速冻机厂家然而机械冲击式食品冷冻设备的应用局限在像汉堡这样的扁平食品上。其热交换与其气流方向高度相关。对于大块状或凹凸不平的产品，其热交换速率就相对较低。

现如今，随着人们生活水平的提高,生活节奏的加快，速冻食品也越来越受人们喜爱，液氮速冻设备...势必从稀有变得普遍，因为同传统的冷冻设备相比，舟山双螺旋速冻机液氮速冻设备具有很大的优势。首先把包装好的新鲜的食品（鱼类、肉类、面食等）放入速冻设备里，将液氮速冻设备内的温度快速降至-120℃以下（温度可根据不同食品而设定），然后使其在2～15分钟内快速冻结，可有效躲过食品内部的冰晶形成期，双螺旋速冻机厂家保护细胞膜不被破坏，解冻后营养物质不流失，保持食品原有的风味、口感和营养价值，甚至在口感上比新鲜食品更胜一筹。

1. 冷却介质温度：食品冻结速度和冰点与冷却介质温差Δt成正比.冷却介质 温度越低,冻结速度越快.。2. 冻品着风的影响：着风表面积、风速、冷风循环率影响冻结速度：试验表明,青刀豆放在-30度冷却介质下0风速时需120分钟,高质量的双螺旋速冻机厂家4.5m/s风速时只需10分钟即可。3. 潜热与焓差的影响：1kg水由80度降到0度需要80kcal冷量,由0度水变 成0度冰同样需要80kcal冷量.可见结晶潜热需要更多的冷量.同样当焓差较大时,如进货温度较高,不仅需要较大的冷量还需要较长的冻结时间。4. 食品成分的影响：导热系数高的食品比导热系数低的食品冻结速度快,如 果食品表层敷塑膜不仅导热慢,而且阻碍着风.如水导热系数为0.604w/mk,舟山双螺旋速冻机脂肪导热系数为0.15,塑膜导热系数为0.028,风导热系数为0.066。5. 食品厚度的影响：食品厚度的平方和速冻时间成正比.食品越厚,速冻时间越长。

隧道式速冻机一般根据冷源分为隧道式液氮速冻机和隧道式压缩机速冻机。隧道式压缩机速冻机是比较常用传统的一种，一般理论温度可以达到零下35度，冷冻时间一般是半小时左右，高质量的双螺旋速冻机机器本身造价比较高，后期运营成本主要是压缩机的电费，后期维护比较麻烦，没有保鲜作用。隧道式液氮速冻机是近几年国内兴起的一种比较新的速冻方式，之前国外用的比较多，这个技术近几年才在国内逐渐成熟和发展，因为随着国人对食品的品种的要求越来越高，后期用液氮速冻机的企业会越来越多，舟山双螺旋速冻机机器本身造价比压缩机的低很多，后期运营成本主要是液氮消耗的费用，因为液氮速冻机速冻食品是不断消耗液氮的，理论消耗量是冻结一吨食品需要10-15分钟，消耗0.7吨液氮左右。

与普通的机械冷冻设备相比液氮冷冻更优于氨机或者氟利昂机。液氮是地球上超低温制冷剂中的一种，有着以分秒计的冷冻速度。双螺旋速冻机这种快速的制冷方式产生较小的冰晶，可以减少对产品细胞结构的损伤，从而提高产品的质量。且可以降低食品的脱水及干耗损失，改进冷冻食品的质地，色泽及风味大大提高产品的出成率。液氮只要用较少的投资就可以完成超低温的冷冻，占用厂房的空间也很少。液氮速冻技术能保持更佳的食品原味和质地。液氮的温度达到零下196摄氏度（-196℃）。当它与食品接触后气化就能更快地带走热量。超低温和高热交换率实现了真正的快速冷冻。这样的快速冷冻使产生的冰晶很小，舟山双螺旋速冻机厂家并帮助保持食品的质地。这也防止了水分的丢失，几乎达到了无损失；保持了食品的原色，原味和原质。这些气化后的制冷氮气被均匀控制地导向冷冻机的前端，实现了热逆交换，从而提高了氮气的利用率。